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[장비관련]
2003.08.03 16:11

합사가 왜 이러지?

그냥 존분
조회 수 5432 댓글 5
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합사 400m 를 감아 쓰고 있는 사람 인데요.
이게 좀 이상 하네요.
선장님 구령에 맟춰 입수를 하고 보믄 말이죠.
다른 조사님 보다 더 흐르던지, 아니믄 반대 방향으로 흐르던지.
날림이 다른 조사님 보다 훨씬 심하네요.
추는 똑 같이 80 호 인데 말이죠.합사는 분명히 일제엿고 6 호라고 분명히 써 있었는데!!!!!!
이거 합사를 잘못 산건가요?
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Comment '5'
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    광태공 2003.08.03 20:41
    확실한 원인은 보질 못해서 ..... 대략 다음과 같은 원인이 있을수 있겠군요.
    1, 장비 :릴의 차이가 있겠군요. 즉 양축릴 이라 가정하면 드럼이 원활한 회전을
    하지 못하는경우
    *해결방법....1) 분해하여 샤프트기어와 레벨와인드 부분에 주유하십시요.
    단 시중에서 흔히 사용하는 WD**류는 절대 사용하여서는
    안됩니다. 이것은 방청제와 접점부활제로서 사용할 경우
    처음에는 부드럽게 작동되나 시간이 지나면 기존에 있던
    전용그리스 등이 오히려 없어집니다. 전용오일이나 전용
    그리스 가 없을겅우 손쉽게 구할수 있는 자동차용 윤활유
    로 임시 조치가 가능합니다. 과도하게 주유할 경우 고장의
    원인이 될수도 있으니 적당량을 꼭........
    2)회전제어 높조정 ....릴의 좌측이나 우측에 드럼의 회전을
    조정하는 장치가 있습니다. 너무 조여놓으면 회전에 부하
    가 걸려 실이 늦게 풀립니다. 이장치를 이용하여 드럼회전
    에 부하가 걸리지 않게 조정하십시요.
    장비의 경우에는 위와 같은 몇가지의 원인이 있을수 있으니 한번 점검하여 보시고
    선장의 신호에 입수시 낚시대를 위로 들지 마시고 초리대를 수면에 닿을 정도로
    (거의 직각) 풀리는 라인과 일직선을 유지하여 입수시키면 훨씬 입수가 빨라 집니다. 도움이 되었으면 좋겠군요.
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    도리도리 2003.08.03 21:35
    광태공님말씀은 릴에 문제가 있을때 점검해 보아야 할 사항인것 같고요.
    윗글을 읽고
    저는 이해가 안되네요..
    정상적인 고패질에서는 있을수 없는 일이거든요.
    옆에분들이 자세줄을 쓴다하여도 반대 현상일듯 한데..
    합사 6호줄이면 선상에서 거의 표준형인데 특별나게
    더 흐를 이유가 없습니다.

    제생각은 고패질 차이인듯하며.
    문의하신분이 고패에 서툰것이 아닌가 생각됩니다.
    수정 삭제 댓글
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    광태공 2003.08.03 22:04
    예! 도리도리님 말씀대로 정상적인 낚시방법(고패질)에서는 있을 수 없는 일이라서....장비미숙(입수시 즐 흐름)쪽으로 보았습니다만 !!!! 줄이 다른 조사님들과 반대로 흐른다니 무슨 원인인지???? 간혹 입수시 선미에서는 낚시선을 정지시키고자 스크류를 역회전하는데 그시점에서 입수를 하셨을리는 없고....그 넓은 바다에서 작은 낚시배에서 앞과 뒤 조류가 다를리도 없고 해서요....장비쪽으로 생각하였거든요...
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    도리도리 2003.08.04 13:46
    예..광태공님..
    광태공님 말씀이 옳습니다.
    저도 정확한 상황을 모르니 가능성만 얘기한거고요.

    정상적인 상황인데 질문하신분이 착각할수도 있다는 생각도 듭니다.
    (주변분들과의 라인호수 차이,입수 타이밍 차이...)

    한가지 중요한것은 동시 입수시 자신의 라인이 조금 다르게 흐른다면
    낙하 속도 조절(손으로 스풀을 살짝 잡아주는 방법)로
    유사하게 할수도 있다는 생각이 듭니다.
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    그냥 존분 2003.08.05 21:15
    고참 조사님들의 말씀 고맙게 들었읍니다.
    안즉도 이유를 모르고 있었는데 오늘 조금 감이 오는듯 하네요.
    ㅎ 조금 건방진 말씀 이지만 제 선상 낚시 실력은 선장님도 인정 해주는 정도 인데.....
    항상 선미에 홀로 앉아 (줄엉키는게 싫어서) 급한 성미에......
    이유가 그 때문인것 같네요.
    몇일후 한번 다녀 와서 다시 글 올리겠음니다.
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