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[낚시일반]
2005.01.10 17:26

안흥의 진실

조회 수 7567 댓글 15
우럭개체수의 감소, 낚시배 및 낚시장비의 고급화추세에 따라 우럭낚시가 이제는 전문낚시의 한 분야로 자리를 잡아가고 있습니다
특히 침선낚시메니아가 생기고 동호회가 활성화되면서 많은 비용과 시간을 지불하고 침선낚시를 즐기시는 분들이 점점 많아지고 있습니다
다만 아쉬운 것은 출조객의 8~90%가 안흥권에서 출조한다는 것이지요.
당진,서천,군산,격포와 같은 곳에서도 침선낚시출조가 가능하나 침선배가 없다보니 눈물을 머금고 그저 안흥으로 가는게 현실입니다.
그런데 종종느끼는 바이지만 출조객이 봉인가 하는 생각이 들때가 많아요
1.선비(10만원)가 비싸다(기름값,감가상각비,인건비감안하더라도 7-8만원선이 적정)
2.인원(20명)이 차야 출조한다
3.시간만 때운다는 느낌을 받을 때가 많다(빙빙돌고,헛포인트들렀다가고)
4.기타 등등....
수요와 공급의 시장원리각 적용돼야하는데 선주들이 무슨협회라는  것을 만들어서 운영한다는데 그게 출조객한테 봉사하고자 만들었겠습니까?
그래서 올해들어서 안흥  침선선장들 사이에 대형사건이 터졌다고하는데(신흥레저호 : 태풍호,프로호,안흥2호) 무슨 이유인지 모르겠어요 혹시 아시는 분 있으세요?

이글이 게시판 취지에 맞을지 모르겠지만 어차피 낚시인들의 이익을 위한 정보공유의 장이라고 생각하여 올립니다.
Comment '15'
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    우리는 봉? 2005.01.10 19:38
    저도 님과 같은 생각입니다..
    인천에서도 침선이 있긴하지만 아무래도 안흥보단 덜하지요..
    침선 나가보신분들은 알겠지만 서울에서 출발을 기준으로할때 선비,기름값,톨게이트비,채비,그리고 간단한 식사까지치면 1인혼자 출조한다고 가정하면 비용이 약 17-18만원이 들어갑니다...장난아니게 들어가지요...
    비싸면 안가면돼지 하겠지만 그리 그렇게보면 안됩니다..
    소위 안흥에서 잘나가는 몇몇배들은 평일에도 손님들이 넘치지요..
    돈을 갈꾸리로 긁는걸로 알고 있습니다..(요즘같은 불황에도)
    7만원이하로 내려야합니다..
    내만권은 5만원으로...
    또한 침선으로 나가려다 기상 사정상 내만권으로 출조했을경우...
    3만원은 돌려줘야하는데 잘 안돌려줍니다..
    항의해야 마지못해 돌려줍니다...참 치사하지요..
    또한 침선나갔다가 기상이 안좋아 12시쯤 일찍 철수해도 미안하다고하면서
    돈을 일부라도 돌려줘야하는데 안돌려줍니다.
    안그러면 어거지로 2-3시까지 시간만 대충 때우다 들어올때도 있습니다..
    고생은 고생대로하고 고기는 운좋아야 2-3마리 잡고.....열받지요...
    그러면서 인터넷 조황란에는 일부는 쿨러가 찿고 일부 초보조사님은 낯마리에 그쳐다는둥 약간 오버해서 글을 올리지요...
    제 말이 틀렸습니까,...
    침선배들 각성해야합니다...
    돈 벌이에만 급급하고 돈에는 아주 인색한것 같습니다..

  • ?
    선상낚시인 2005.01.10 23:06
    낚시인들이 자제를하면 저절로 선비가 내려갈것을 ,,,
    지금의 결과는 우리 선상낚시인들이 초래한 것이요!
    조금만 조황이 좋게(사실은 50%허황)게시판에 올라오면
    어느선단 예약사항을 보면은 평일 30일전에도 예약마감 이라고 올라와 있지요?
    이런 횡포를 막을려면 낚시인 자체가 각성 해야될것 같으오
    사실 먼바다 침선낚시는 국가 해양법으로 금지되어 있읍니다.
    왜냐하면 낚시보다는 생명이 우선 이니까요.
    그러나 지금의 선주는 돈에 어두워 우리의 안전은 뒤로한채 그냥 달려갑니다.
    태안해양경찰서는 인원과 장비부족으로 단속을 멀리하고 그틈새를노려 살판난자들은 뻔한사람들 아니겠소!
    이제부터라도 우리낚시인들이 자제를해서 우리의 안전도 보전하고
    아울러 안흥지역의 선장들도 조사님들을 봉으로 보질말고 각성하기 바라오.!
  • ?
    造船所 2005.01.10 23:27
    예:프로호. 태풍호 (정원18名)船수주비:1억5천정도(고급)

    침선 \100,000x18名=\1,800,000

    유류비 400,000+인권비50,000+잡비\100,000
    =550,000

    1,800,000-550,000=1,250,000

    1,250,000x1개월간15일출조(50%)=18,750,000

    이상 가상수익금으로 계상해봤음니다.

  • ?
    nfc 전동릴 2005.01.11 01:28
    순자의 말을 이르길

    "열번을 생각하느니 한번을 듣는게 옳은 말"이라 했으며

    손자는

    "백번을 듣느니 한번 보라 하였습니다."

    이는 생각과 보는것은 천배의 차이가 있는법

    결과가 있을때까지 정론은 순연하는게 옳치 않을까요??

    당분간 낚시꾼이 되기 이전 낚시인이 되도록 노력하는게 어떨까요?

    현명한 대처가 필요할때 입니다...

    그 이상의 글은 결과가 나오면 가름할까 합니다..

    당분간 법의 테두리에서 관망하길 갈망합니다..

    또한 조속한 쾌유를 빕니다...
  • ?
    안흥조사 2005.01.11 08:48
    남이 싸우는것과 불난집 구경하는것이 제일 재미있다고들 하더군요
    지금 이현실은 우리가 지켜볼 일도 아니고 관심을 가져본들 그 선장들도 사람이기에 우리 일상생활에서 일어나는 일을 겪었을 뿐입니다
    남에 사생활에 감나라 콩나라 할필요는 없다고 봅니다.
    또한 선비 문제에 대하여 논하시는데 고객을 봉으로 알고 상술에만 의존 한다면 지탄을 받을 일이지만 계산에 의한 추론으로 수익을 잡지 마시기 바랍니다
    여기에 오시는 분들은 사업과 장사를 하시는 분들이 많이 있을 겁니다
    그럼 결과는 똑같겠지요
    낚시는 의식주에 연결이 되어 꼭 우리 생활에 필요 한것만은 아닙니다
    비싸고 힘들면 자제를 하는 방법이 제일 현명한 방법이 아닐까 합니다
    군중 심리를 이용하여 그들의 영업을 흔들어 놓는 방법은 옳지 않다고 봅니다
    모든것은 그들이 만든것이 아니고 우리의 고객들이 그렇게 만들었기 때문입니다.
  • ?
    안흥조사 2005.01.11 08:53
    이곳 저곳 홈피만 뒤지다 조황정보란만 확인하고 이선단 저선단 기웃기웃하는 것이 우리의 현실입니다.남을 욕할 필요도 없습니다 .선상낚시인님이 말했듯이 지금의 이결과는 우리가 초래를 한것입니다.남을 탓하기전 우리도 한번 자신을 뒤돌아 보지 않으시렵니까
  • ?
    초보조사 2005.01.11 15:38
    겨울철 침선 낚시 !!!
    말씀하신 요금이나 써비스 문제도 중요한 일이겠지만
    가장 중요한 점은 안전 문제라는 생각이 듭니다.
    아무리 바다의 수온은 겨울철에도 영하로 내려 가지 않는다 해도,

    만약의 경우에 겨울 바다 물에서의 생존시간은
    길게 보더라도 한 두시간 밖에 견딜 수 없는데...

    침선 낚시의 실상은 다들 잘 아시겠지만
    포인트 경쟁이 우선이다 보니
    최소한 두 척 이상으로 선단을 구성 하는 등의
    안전이나 만약의 사태에 대한 아무런 방비도 없이,
    행여 다른 배가 따라 올까 봐
    심지어 해경의 손길이 가능하면 미치지 않는 곳으로
    무모한 나 홀로 항해를 하는 경우가 다반사입니다.

    배에는 필수적으로 있는
    구명 조끼의 의미에 대해서
    다시 한번 생각해 봅니다.

    만약의 경우를 위한, 예측 못한 재난에 대한
    최소한의 대비가 아닐 지요
    이것마저 무용지물이 되어버릴 수 있는
    겨울철 침선 낚시...

    아마 한 두 번씩은 다들 경험이 있으시겠지만
    스크류에 그물이나 로프가 감겨 지체되거나
    해결이 안 돼서, 또는 고장이 나서 ,
    자주는 아니지만 선박 화재 등으로 인해
    배를 옮겨 타거나 예인이 되는 등의
    구조를 받아야 되는 만약의 경우가
    바다에서는 일어 나는 것이 현실입니다.

    다른 배의 도움 없이는 해결하기 어려운
    절박한 상황이 과연 언제까지
    겨울철 침선 낚시를 피해가 주려는지....

    얼마 전에 침선 낚시를 갔을 때
    출항 신고를 마친 후 경찰이 뱃전에 서서 하던 말 입니다.
    여러분 ! 공해상 가시면 않됩니다 !
    만약의 경우 물에서 30분 이상 못 버팁니다.
    해경도 손쓸 방법이 없습니다.
    선장이 간다고 해도 여러분이 가지 말자고 하세요~ !!!

    잠깐 이지만 많은 생각을 하게 되었습니다.

    그날 오전 에는 조금은 가까운 ? 2시간 거리에서
    몇 척이 모여 낚시를 하다 조황이 별로 이니까
    다시 한 시간 이상을 나 홀로 항해를 하였지만

    저를 포함하여 아무도 공해상은
    자제 하자고 하지않았습니다...

    우리 모두에게 만연 되어있는 안전 불감증...

    우리 모두 소중한 가장 이며 사랑 받는 가족의 구성원 입니다 .
    취미인 낚시 때문에 불행을 당할 수는 없습니다.
    이 추운 겨울에도 침선 낚시 배를 타시는 분 들이라면
    한 두 번은 쿨러 조황 경험도 있으실 테고
    고기는 원 없이 많이 잡아 보신 분 들 이실 텐데
    조금만 마음을 비우시고 안전한 낚시를 하시는 것이
    어떨런지요

    기상 악화에 따른 출조 목적지의 변경에 따른 선비 분쟁을 보면 참으로
    씁쓸한 마음을 감출 수 없습니다.
    아무리 바다 날씨는 예측하기 힘들어도 요즈음은
    적어도 다음날의 기상은
    먼 침선으로 몇 시간씩 항해가 가능한지는
    마음먹고 열심히 일본, 중국,현지 기상청, 일기도, 위성사진 등의
    자료를 종합하면 거의 정확히 나온다고 합니다.
    언제까지 기상청 탓만할는지….
    적어도 이십 명 이상의 소중한 고객을 모셔야 되는 선사에서
    일반인들 참고 사항 역할 밖에 되지않는 131 안내 방송만 듣고
    다음날 항해 계획을 세운다고 생각하고 싶지는 않기 때문 입니다.

    위급상황 발생시 우리를 지켜주고 도움을 받아야 될
    해경을 우리가 왜 피해 다녀야 합니까

    공해상 출조가 명확하게 법으로 금지되어 있다면
    우리모두가 출조를 자제 해야 될 것이고
    법규상 으로는 문제가 없다면
    최소한의 안전 대책은 마련해서 낚시를 해야 되지 않을까요...

    인터넷의 발달로 많은 낚시 동호회들이
    의미 있는 활동을 하고 계신 것으로 알고 있습니다.
    차제에 안전에 관해 좀더 많은 논의가 되기를 바랍니다.

    주제 넘는다고 책망 하지 마시고
    아무리 낚시가 좋다 한들 법을 어겨 가면서 까지,
    생명을 담보로 해서 까지는.
    하지 말아야 겠다는
    제 반성의 글이라고
    생각해 주시면 고맙겠습니다.
  • ?
    우레기 2005.01.11 18:54
    남의 생명을 우습게 알고 법을 거역해서 돈을 버는자들이나,

    그런 낚시배를 타고나서 큰고기나 잡으면 무신 영웅이나 된양

    자랑스럽게 조행기를 올리는자 들이나 다 그나물에 그밥이요!

    또, 선주측은 동행출조 영상기록이다해서 홈페이지에 올리고 현혹하질않나!,,,

    멀지않아 언젠가는 돌이킬 수 없는 상황이 나에게도 올수있다는걸 왜 모르오,?

    절때로 그런일이 있어서는 안되겠지만,,,,

    우리에겐 왕대구나 개우럭에앞서 나를 섬기고 믿고따르는 이세상에서 第一로

    소중한 사랑하는 가족이 있다는걸 항시 잊어서는 안될것이오.

    이제 부터라도 나라에서 하지말라는 공해상에서의 침선낚시를 가지맙시다

    공해상의 침선낚시가 그만큼 위험하다는 해양경찰측의 판단이 아니겠습니까.?

    국법을 어기면 범법자요, 그런 가장이 자식에게 무신 할말을 하겠오.!

    먼바다 침선낚시 우리가 자제하면 선비도 내리고 우리의 안전도 보장 될겁니다.

    저위에 ~동~님 이말했듯이 낚시꾼보단 진정한 낚시인이됩시다. ~ +_+ ~









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    전찬덕 2005.01.12 03:45
    우럭 좋아하는 낚시꾼으로 한 말씀 올립니다.예약하고 설레임으로 졸음을 쫏아가며 북새통속에 미끼 선명부 작성하고 뒤질세라 뛰어올라 승선하고 릴대꼿아 영역표시 선잠자기 신호따라 퉁덩풍덩,올리고 내리고 목따고 사진찍히고 그리고 아무도 말하지 않는다.한 배에 탄 그들은 동호인이라고 합니다.선상낚시 문화를 만듭시다.그비싼 시간 돈 노동을 투자하며 왜 우리가 대접 못 받고 있습니까.문화가 없기 때문입니다.초소한의 예의도 없기때문입니다.이게뭡니까.선배 조우여러분 서로인사합시다.오손도손 회 한점 나눕시다.최소한 관광 뻐스 기사맨트 정도는 요구합시다.오만함을 수준 높은 문화 의지로 제압합시다.선장이나 가이드 친절 교육 시킵시다. 서비스업이 무언지 기본을 모르는 유선사 홈피에 질책합시다.이게 뭡니까.nfc전동릴님 훌륭한 인격과 탁월한 낚시 지식 존경합니다.작금의 선상 낚시문화에 고언 부탁드리며 씁쓸한 심야에, 이만 줄입니다.
  • ?
    서해 열기 2005.01.13 00:08
    ~동~님외에 nfc측 님들은 이번 여론에 함구하고들 계시는데 ,,,,

    어쩌다 " nfc"자유게시판에 접속하면 綺羅星 같으신 분들도 만튼데,,,
    이참에 한 말씀해 주세유~~

    거그서 하는 말씀들은 참으로 존경해유.~(류氏,함,갈매,불ㄹ,)

    울나라에 대표적인 선상낚시 동호회에서 말씀이없다 면야~~~
  • ?
    NFC제우스 2005.01.13 17:24
    먼저 이번 신진도에 있었던 불미스러운 일에 대하여 피해자 및 가족 분들에게

    심심한 위로의 말씀을 올립니다.

    또한, 피의자 당사자 및 가족분 들에게는 많은 생각과 깊이 있는 반성이

    있었으리라 생각됩니다.

    이번의 일로 서로 개선 할 것은 개선하고 버려야 할 것은 과감하게 버리고,

    네티즌 및 조사님들의 생각에 대해서 선주 및 업에 종사하시는 분들의 마음속

    깊이 반성하고 다시금 현실을 되돌아 볼 수 있는 해미안을 각인해 두었으리라

    믿습니다.

    누가 누구를 탓하기 보다, 왜 이러한 사태가 발행하였는지 보다,

    차후 다시금 이러한 일이 발생되지 않도록 하는 미래 지향적인 사고와 행동이

    중요하지 않나 생각해 봅니다.

    낚시하면서 동호회라는 조직 속에서 움직이다 보면 나름대로의 회칙과

    동호회 특성에 맞도록 움직이게 됩니다.

    공해상 침선 출조에 대하여 NFC에서는 무어라 드릴 말씀이 없습니다.

    조사님 들의 개인적인 판단에 맡기는 수 밖에 없습니다.

    다만, 현재 NFC회원들은 침선출조를 자제하고 있습니다.

    공해상 출조가 법 위반이라면, 법을 위반하면서 까지 출조할 필요가 없어서

    회원들의 중지를 모아 자제하고 있는 것입니다.

    NFC는 낚시를 위해 성립된 동호회입니다만,

    해가 거듭될수록 회원들의 결속력이 강해져

    이제는 낚시도 하는 동호회로 거듭나고 있습니다.

    “NFC는 가족이상이다!!”

    이것이 2005년도 NFC 슬로건입니다.

    더 이상의 의문사항이 있으시면 언제라도 연락 주시기 바랍니다.

    017-754-7474

    NFC 제우스

    차 흥 순 배상
  • ?
    nfc 전동릴 2005.01.13 22:57
    수석운영위원님께서 깊이 있는 글을 올려주셨네요....

    맞습니다..

    nfc 에서는 2004년 시조회를 제외한 모든 정기 출조에서

    공해상 침선낚시를 배제하였습니다.(개인 출조 제외)

    회원님들에겐 너무 죄송한 한 해 였습니다

    작년 우럭 6짜 조사가 남항동호회에선 없었습니다.

    회원이라고 왜 큰 고기 잡고 싶은 마음 없었겠습니까?

    침선낚시 사이트에서 큰 우럭, 왕 대구 들고 사진 찍으면

    대박이라고 쿨러 가득한 사진 보면 왜 가고 싶지 안가고 싶겠습니까?

    장비가 부실해서 , 출조 비용이 모자라서....그거 아닙니다.

    자기 자신과 바다와 약속이 있었기 때문에 그렇습니다.

    그 약속을 지키다보니 침선선박 시승식때 한번도 초대 받은 적 없습니다.

    그러나 부러워하거나 내 생각이 잘못 되었다고 생각해본 적 없습니다

    이제는 여유 있는 낚시, 초심적인 낚시로 돌아가기 위해서

    바다와 약속을 지키는 한 해 로 계획을 준비하고 노력해야겠습니다.

    남항동호회 회원 여러분~~!! 죄송합니다

    올해도 정기 출조 계획에 공해상 침선 출조는 없습니다.


    흥분하니까 또 옆길로 빠졌네....


    사람이 다쳤습니다 그것도 흉기에 의해

    어떤 설명으로 해명, 소명이 가능 하겠습니까?

    “현장에 있던 사람에게 들었다.

    당사자에게 직접 들었다“하는 내용조차 틀리니 어떠한 설명에

    답이 있겠습니까?

    모쪼록 NFC 공식입장은

    피해자분의 조속한 회복을 바라며

    이번일의 책임자는 많은 생각을 정리하시어 두 번 다시 이런 일이

    생기지 않도록 당부 드립니다.

    이번 사건은 술의 힘을 빌어 遊船社 社主의 과욕에서 비롯되었다 하지만

    그 과욕의 책임에 우리 동호인들은 일말의 책임을 통감하고

    자숙의 시간을 가졌으면 합니다.

    그리고 올봄(4~5월중) 순수목적 선상낚시동호회 연합을 형성 하려 합니다.

    본인의 개인 생각이 그렇습니다 .

    이런일에 경험이 부족하다보니 의견을 수렴하고자 합니다.

    선상 낚시계에 고견이 있으신 분께 부탁드립니다.

    “알려줍시다” 코너가 유선사에 링크되어 있는 만큼

    글 자체가 자유스럽진 못합니다.

    당분간 인터넷상 대표할만한 주소가 없으니 변동사항이 없는 한

    1월 17일부터 일단 남항동호회 “자유게시판”을 이용바랍니다.

    동호회 홍보차원이라고 생각하는 분이 계신다면

    귀분의 사이트(카페)를 이용할 용의가 있습니다.

    F M C . S L K . J F K . F L K D . F L K ,서부전선, 갈매기낚시방 등등등...



    www.namhang.com 또는 www.namhang.co.kr로 들어와

    자유계시판을 이용바랍니다.



    다시 한번 피해자의 조속한 쾌유를 바랍니다.
  • ?
    이재우 2005.01.13 23:20
    잘나서 올리는글도 아닙니다.현 상황을 낚시에 조금이나마 관심을 갖다보니 접

    하게 되네요.나를 아는 분들이 쓸데 없이 왜 글을 올리냐하고 반문을 하시겠지

    요. 지금 이시점에서 누구를 욕하자고 하는것이 아닙니다.

    왜 근본적인 문제가 무엇에 있어 갑자기 조용하던 싸이트가 흥분에 글이 올라오

    고 서로의 상반된 의견이 분분한가에 대하여 개인적인 글을 몇자 적어 볼까해서

    늦게나마 이시간에 글을 올립니다.

    아직은 모든결과가 확실치않아 피해자라 지칭하는 S 유선사 가해자라 지칭하

    는 A . P. T 세유선사 모두가 마음에 상처를 입고 참담한 시간을 맞이 했으리

    라 봅니다.

    경쟁이라는 시장논리와 인간의 사리 사욕에 의하여 세상살이에 일어나는 일입

    니다.

    하지만 물리력이란 정당화 될수가 없지요

    침선협회의 와해를 집중적으로 아니 제일 많이 지탄의 글이 올라 와 있더군요

    해체하라 말하기전 이상황에서 존재한들 무슨 소용이 있겠습니까?

    이미 해체가 된거나 다름이 없겠지요.

    하지만 지금의 모든 결과는 우리의 조사님들이 일목을 했다는 것을 분명히 짚

    고 넘어 가야할 부분 입니다.

    협회의 정확한 내막을 모르겠지만 자원은 고갈이 되지 우리의 조사님들의 장비

    및 지식은 고도화가 되며 생계의 수단으로 삼는 선주들은 욕구를 채워주기 위한

    한계가 있기에 나름대로의 대책을 마련을 한것이 이렇게 무지하게 실망의 한계

    를 보여 주는 사태를 맞이 하게 된것으로 봅니다(개인적인 생각 입니다)

    조사님들 말로만 즐기기 위해 낚시를 한다.진정한 낚시인이 되자 하

    지 마시고.지조있게 가식적인 마음을 한번 버려보지 안으시렵니까

    우리 낚시인들이 지조있는 행동과 사심을 조금이나마 버렸으면. 지금의 이 상황

    도 없지 않했을까 하는 조심스런 생각도 해봅니다.

    피해자라 지칭하는 모 유선사도 시간이 지난 이상황을 냉철히 판단하시어 넓게

    마음을 가지시고 가해자라 지칭하는 유선사들도 지금껏 올라온 글들을 무시하

    지 마시고 앞으로 서비스업을 운영하는데 참조하셨으면 하는 마음 입니다.

    조사님들 조황에 울고 죽고 하지마시고 편한게 출조를 합시다.

    그리고 우리에 의식이 팽팽하게 간작이 되어있는 패거리의식은 버립시다.

    우리의 의식이 바뀌면 그들도 우리의 마음을 사로 잡기위하여 새롭게 변모하고

    우리 조사님들을 우러러 볼날이 있을겁니다.

    모든유선사와 낚시를 즐기기위해 찾는 모든 분들이 웃음으로 일관하는

    한해가 되었으면하고 다시금 편안한 일상에서 줄거움이 배가 되었으면 합니다





  • ?
    나도한마디 2005.01.23 12:18
    선배조사님들의 여러의견은 참으로 좋으신 말씀입니다.
    누가 해라말라해서 될일이 아니고 요거 한가지면 거의 답이 나옵니다.
    요즈음 불법어로작업이니 뭐니 하면서 다낚등 일부 홈피를 통한 어부들의
    불법어업을 엄히 규탄하고 있습니다 .
    뻥치기 고데구리.불법어구를 만들어 어부들이 생계수단으로 불법을 자행하나
    낚시인들이 법으로 분명 금지되어 있는 공해상으로 낚시를 가는것이나 뭐
    쌤쌤입니다. 분명히 우리들은 각성할문제가 있습니다.
    일부유선사의 침선낚시로 벌어지는 수익은 계산할 필요가 없다고 봅니다
    값비싼 유류와 선원들의 임금 유선사의 광고 및사무실유지비등 정확히
    계산하면 그렇게 무지막지한 갈퀴로 긑어모을만한 돈벌이는 아닌듯하며
    여하튼 그들은 고객을 봉으로하여 돈을벌던 뭐하던 우리 낚시인들이
    안가고 법을어긴 행위는 동조안하면 될일인것 같습니다.
    사고가 안나서 그렇지 만약 침선낚시도중 사고가 터진다면 피해보상기준도
    아마 엄히다스려 질것 같습니다.
    주제넘게 글을 올려 죄송합니다...
  • ?
    물조심 2005.01.24 20:34
    우리모두모두가 물조심합시다
    얼마전 인천에서 침선낚시 나갔다가 스크류를 돌려주는 샤후트가 절단되어
    낚시도 못하고 동행출조 선박에 예인되어 들어왔고 또 어제 도 인천의 모낚시배가
    침선낚시 나갔다가 똑같은 사고로 오전7시30부터 예인되어 12시간만에야
    인천에 입항된 사고가 발생하였습니다.
    이건 예사로운 일이 아닙니다. 그나마도 날씨가 좋았으니 다행이지 파도나높고
    바람이라도 조금더 불었으면 동조출조했던배도 예인하기가 힘들것이며
    구조요청등으로 예인된다고 하더라도 법을 위반한 사실이 수사상 나타나면
    주범은 낚시배고 공범은 낚시꾼이라 죽게 고생하고 경찰서 끌려다니며
    조사받고 벌금물고 낚시한번 나갔다가 전과자신세가 될건 뻔한일입니다.
    우리모두 물조심합시다

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