이런 날이 올까요?

요즘 손은 근질근질한데 출조를 못하니 어부지리 사이트에서 눈팅만 하게 됩니다.
효천님의 나.원.참이란 글에 댓글을 보면서 그리고 평소에 아쉽게 생각했던 점을 몇자 적어봅니다.

1.선비 카드결재 도대체 뭐가 문제지요? 이런 비상식적인 결재거부 해당기관에서
   공문한장만 날리면 끝날 일 같은데... 혹시 이 사이트에 들어오시는 분중에
   국세청에   관계되시는 분 안계신가요?

2. 22인 정원 맞나요? 두세시간 이상 나가는 포인트에서 선실은 비좁아 눈 붙이기가
     너무 불편합니다. 공간이 좁다보니 서로 머리와 발을 엇갈려 누워야 합니다.
    반대편 조사님 발냄새땜에 속이 울렁거립니다. 반대편 조사님도 제 발냄새땜에
    돌아누워보지만 소용없습니다. 왜냐면 그쪽에는 더심한 발냄새가 기다리고
    있습니다. 멀리 나가는 배 특히 겨울에는 정원의 개념을 좀 바꿔야 하지 않을까요
    
3.몰상식한 유선사는 좀 매장해버려도 되는 거 아닌가요? 물론 낚시배의 최고의
  경쟁력은 조과라고 생각합니다만 낚시객에 대한 태도가 불손할 경우 같이 승선한
  조사님들께서 같이 항의를 해주시는 게 큰 힘이 될 거라고 생각합니다.
  내가 피해를 입지 않았으니 나서지 말자가 아니라 특히 나홀로 출조하시는 분의
  경우 선장이나 사무장이 막 대하는 경우가 많습니다. 그때 옆에 분의 한마디
  큰 힘이 됩니다.

4.얼마전 모유선사의 일박이일 이벤트때문에 논란이 있어 태안군청 사이트에
  들어가보니 귀항시간이 무려 저녁 10:00까지 더군요. 즉 조황도 안 좋은데
  3시만 넘으면 포인트에서 웬갖 핑계(물살이 빠르다, 너울이 있다. 뭐 이것만 해도
  책한권은 나오겠네요)대며 칼같이 귀항하는 선장님들.. 최소한 조항이 안좋으면
  끝까지 노력하는 모습이라도 보이면 안돼나요?  

5.배에 동승하는 가이드는 가이드 역할에 충실하면 안돼나요? 조황사진은 나중에
  귀항할때 쿨러 쭉세워 놓고 하던지 정말 대물 쌍걸이 올라왔을 때 하던지
  한쪽에선 줄 엉켜서 씨름하는데 선장과 가이드는 평택항 우러기 만한 괴기 찍느라
  붕붕날라 다니시면 그게 어디 가이드입니까? 찍새지요.

6.선비가 다소 인상되더라도 기본 미끼는 제공되었으면 합니다. 개별조사가 더욱 좋은 조황을 위해서 사용하는 별도 미끼는 제외하더라도 최소한 오징어채나 미꾸라지정도는 준비해주면 바다에 수몰되는 애덜이 좀 적어질 텐데. 낚시끝날 때 보면 상당수의 오징어가 버려집니다.

어부지리 사이트에 올라오는 유선사에 대한 글에서 조황이 안좋다고 유선사를 비난하는 글은 못 본 것같습니다. 문제는 조황이 안좋을 것을 전문가인 선장이나 유선사에서 충분히 예견하고도 출조한 경우, 조황이 좋지 않음에도 칼같이 서둘러 귀항한 경우, 분명히 배에서 내릴 땐 오늘 조황이 좋지 못해 죄송합니다라고 해놓고 집에
돌아와서 사이트에 들어가보면 굿조황이라고 뻥친 경우 입니다.

한마디로 최선을 다해서 고객을 모시는 배를 타고 싶다 이겁니다.