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알려주세요 배낚시

인천권의 선비인상을놓고 올라온글에 동질감을 가지고 있어야될 조사님들께서
한목소리가 나와야 되겠지만 실질적으로 별 말씀들이 없으신걸로봐서
선비인상에 대해서 부정적인 시각만이 아님을 개인적인 소견으로는 느낄수가 있군요.
사실상 안흥,신진권의 유선사들은
침선낚시가 시작된지 6년이 되었지만 아직까지 1%의 선비인상이 없었습니다.
유류값의인상은 처음 침선낚시가 시작될때 가격을 비교해보면 400%인 무려 4배가
올랐습니다.
이로인하여 어느정도 인원이 차지않으면 출조를 포기해야되는 상황이 발생하고
질좋은 서비스를 기대하기힘든 상황에 직면해 있습니다.
더구나 출조점또한 사정이 더욱 악화되고있고 문을닫는 출조점이 하나둘
늘어나고 있습니다.
왜냐하면 요즘의 조사들은 낚시채비,미끼를 각자구매하는통에 출조점의 현실은
날로 어려워지고 있습니다.
낚시채비는 각자취향이 다르기에 만들어 쓸수있다쳐도 미끼만큼은 출조점에서
구입해야 되련만...
안흥, 신진권도 새로운 바람이 불고 있습니다.
유선사도살고, 출조점도 살수있는 새로운방안
즉 5.000원짜리 미끼 2종포함하여 선비 20.000원인상의 새로운 방안을 모색하고
있습니다.
유선사도살고, 출조점도 살수있는 부득이한 결정이 내려질 전망이라 합니다.
어쩔수없는 현실에 돌을던질 조사들이 있겠지만 낚시를 접을수는 없으리라
생각합니다.
사실 개인적인 소견입니다만 6년동안 1%의 인상도 없었다면
유류값의 인상은 둘째치고라도
물가상승의 원인만으로도 선비인상은 부득이하게 이루어질때도 되지않았나
싶습니다.
Comment '12'
  • ?
    칼치 2008.03.11 16:55
    미끼는 왜 강매한답니까?? 여기에 비하면 인천은 양반이군요...이젠 안흥/신진도 갈일 없겠군..ㅋ
  • ?
    우럭지리 2008.03.11 17:45
    위글을읽고 바로생각나는건 위글을 쓰신분은 안흥/신진도 유선사/출조점의 관계자란 생각이 먼저듭니다. 아니시라하시면 죄송합니다... .. 새로운바람... 미끼2종포함 2만원 인상..... 유선사도 살고,출조점도살고.....
    하지만 조사님의 지갑은 한없이 가벼워지는 현실...........
    5000짜리미끼란 ?? 냉동오징어 한두마리? 미꾸라지 조금?? 인가요???
    조사님들이 왜 출조점이나 유선사에서 구입치 않는이유는 가격이 넘 비싸다는것이죠..
    대형마트에 가면 오징어 마리당 600-900원 즉 천원을 넘기지 않죠....
    5000원이면 식구들 오징어반찬 배부르게먹고 미끼하고도 반은 냉장고에 보관할수있습니다.. 10여만원씩 선비내면서 5천원쯤? ㅎㅎ 그리고 미끼 준비하며 대물을 꿈꾸는 조사님의 마음도 있는듯합니다.. 미끼포함 2만원인상 실질적으로보면 미끼원가를 생각한다면 1만 7,,8천원의 인상이 돼겠군요...인천권의 만원보다 더많은인상금액이구요...
    5000원짜리 미끼 안사고 선비 1만원만 더낸다면? 아마 배 안태워 주겠지요? 씁씁합니다.
    차라리 물가상승으로인한 선비인상이 부득이하니 2만원 더내라하면 미끼를 빌미삼아 조롱당하는 느낌은 안들것 같은데요,.................
  • ?
    한사랑 2008.03.11 18:47
    2만원인상?......아침식사도 안주면서?.......아침식사 산뜻하게 해주고 미꾸라지 무료제공하는 인천침선도 주차비와 선비 올려 16000원 더 부담되는 것에 아우성인데요~~~ . 오히려 소탐대실이 될 수도 있습니다. 뭐~잘나가는 배야 그래도 잘 나가겠지만 좀 안되는 배는 더 안될텐데요.특히 평일출조엔 손님없어 쉬시는 날이 많을것 같습니다. 요즈음 어려운건 유선사 뿐아니라 낚시 즐기는 조사들의 주머니사정도 엉망이랍니다. 안흥과 신진도의 기름문제도 말끔히 정리 안되었고.... .
  • ?
    깜팽이 2008.03.11 21:23
    이렇게 생각함 해보세여..!

    1. 안흥쪽 낚시배는 100%면세유를 사용합니다. 약 15만원선 입니다.
    2. 인천쪽 고속정 100%면세유를 사용합니다.
    2. 인천쪽 유선들은 주유소에서 기름넣습니다. 한드럼에 30만원이 넘어갑니다.

    고속정의 경우 5-8드럼사용기준 으로 생각해 주시고, 선박의 감가상각을 알아주심 땡큐구요.

    인천권 유선의 경우 3-5드럼까지 1회 출조에 사용을 합니다.
    7만원 인상을 하더라도 몇명이 타야 적정 마진을 보는 지 아실껍니다.
  • profile
    민평기 2008.03.11 22:36
    생각하기에 따라서는 낚싯꾼이라도 이런 방향으로 생각 할 수 있지요.

    ((위글을 읽고 바로 생각나는건
    위글을 쓰신 분은 안흥/신진도 유선사/출조점의 관계자란 생각이 먼저듭니다.
    아니시라하시면 죄송합니다...)) <-- 우럭지리님 글을 복사했습니다.
    저도 그런 생각이 제일 먼저 들어서요.

    누구든 이런 생각을 할 수 있다고 여겨지나
    이번 글 경우는 자신이 정말 낚싯꾼임을 어떻게든 먼저 표현해주셨으면
    더 좋았으리라는 생각이 듭니다. 누구 입장에서 썼느냐가 중요하다고 생각됩니다.
    본 글에서 자신을 표현하는데 어려움이 있으리라 생각됩니다만...

    아직 공식화되지 않은 낚시점의 움직임을 말씀해주시니 더욱 그렇습니다.
    혹시 저만 모르고 대부분 아시는 사항인가요?

    낚싯꾼이시라고 생각하고...
    역지사지 입장에서 너무나 자세히 잘 올려주셔서, 저는 내용에 수긍이 갑니다.
    6년간 1%, 400% 라니 더욱 그렇습니다.
    (여기서 '원래 너무 비싼 선비다' 내지는 '선사/출조점도 선사/출조점마다
    다 다른 환경이다' 등은 생각하지 않고요.)

    습관적으로 유선사와 출조점은 항상 같은 선상에 놓고 생각했었는데
    글을 읽고 보니 여러가지 엮인 문제들도 있을 거라는 생각이 듭니다.

    개인정보에 연락처가 정확한지 확인 부탁드립니다.
    아니면 쪽지라도 보내주세요. 부탁 말씀 드립니다.
    연락 된다면, 의아하다고 생각되는 분께 홈관리자로서 부연 설명 드리고자 합니다.
  • ?
    강두석 2008.03.11 23:17
    깜팽이님, 귀하의 글에 태클을 걸려는것은 아니고, 글을 읽고나서 제생각을 정리하면서 몇자적어봅니다. 인천유선들의 선비인상이 IMF때쯤이 아니였나요?(정확하게 기억이나질안는데...) 그당시 유가는 얼만지혹 기억하십니까? 지금의 유가의 1/3수준이아니였나요?
    당시에 유선사들 던 마니마니 번것으로 알고 있습니다. 출조객님들 취미삼아, 쌓인 스트레스풀고자,또는 지인들과 순간이나마 손맞 보러 출조하고, 유선사에 던 마니마니 벌어준걸로 알고있습니다. 작금에 와서 유가인상에, 인건비 상승에 유선사들 수입이 줄어드니까 옛날 생각하고 부족분의 수입을 출조객에게 전가하려는 모습으로 느껴지는군요. 그렇다면 어제 오늘 유가 인상된것이 아니므로 준비를 하고 출조객 들에게 좀더 좋은 꺼비스를 제공 하면서 선비 인상 이야기가 나왔어야지요. 주말이면 (조금때나, 사리때나가리지않고)낚시하기좋은때라 광고하여 출조객 모아놓고 바다에나가면 섬 뒤쪽 물살 약한곳(사리물때에)찾아 기웃거리다가
    고기안나오면 사리때라, 물발이 쎄서, 낚시가 안되네여, 핑게대면서 귀항 준비합니다, 도중에 고기도 안나오는 곳에다가 배대면서 마지막 한번더 해보고 안되면 귀항합니다. 라고 선장님 방송합니다. 고기가나올리없지요. 죄송하다는 방송 한마디 하고 항구로 향합니다. 비오는날은 출조객들이 비옷을 준비합니다, 부지런한 사람은 집에서 준비하고 오지만 더러는 출조점에서 일회용 아님 좀 나은것으로 준비합니다, 허나 자기네 배를 타러온 손님에게 시중가격보다 2-3배 비싼가격으로 판매합니다, 더러는 유선사중에 정원수많큼 비옷을 준비해놓고 비가내리면 입도록 준비해놓은 선박도있고요, 그 뿐아닙니다, 낚시 채비(바늘), 추(쇠추)가격은 어떻고요, 시중가격보다, 200-400원 정도 더 비싸요. 출조객님들이 봉으로만 보이는것인지, 아님 출조객을 우습게 생각하는건지 이해가안갑니다. 유가인상으로 어려움이 있으시겠죠, 작년에도 여러번 출조해봤지만 선장님들 선비 올려야 되겠다는 소리 못들었는데, 꼭선비를 인상해야 되는지 유선사 선주님들께 묻고싶네요. 선비인상되면 써비스도 개선되나요? 그런건 선주님들께서 이야기 안하시죠? 선비올리자고 연락은 하면서 써비스 개선하자는 이야기는 왜 안하시는지...? 선주님들 유류가 인하되면 선비 내립니까? 선주님들 두서없이 올린글이에 대해 제가 잘못알고 있다면 댓글 달아 주세요. ....조사님들 낚시 동우회를 통하여 인천 유,어선 선비 인상에 대하여 많은 대화를 나누어 봅시다.......
  • ?
    박형수 2008.03.12 14:37
    위의글을 보면서 다시한번 씁쓸한 기분이 듭니다.
    적정한 선비와 서비스를 기대하는 출조객들의 바램을 빌미로 이곳저곳에서,
    선비인상과 심지어 미끼를 끼워넣는식의 "강매"와도 같은 논의들을 하고,
    그대로 시행 하려한다하니 당혹스럽습니다.

    어려운때에 찿아주고 풍족할때 더함을 주던 출조객들이 있었기에 선사와 출조점도
    유지되었건건 아닌가 싶습니다.

    한번더 숙고하고 고객을 배려하는 조치들을 강구하고 고객유치를 위하여 애쓰셔야지,
    일방적인 그들만의 논의로 반강제적 요금인상과 끼워넣기식 강매형태는 안된다고 봅니다.

    지금도 일부 노력하고 고객관리가 잘되고있는 선사는 고객들로 넘쳐나고 있지않습니까?.
    어려움이 있겠지요.하지만 다 같이 어려움을 겪는때이니 재고의 여지가있다 생각되는군요.

    돌아 보아야지요 선비인상를 주도하고 시도할 입장이 되는지를 그리고 담합의 형태는
    더욱더 안된다고 봅니다. 자유경쟁적인 고객유치가 이루어져야지 일부에게 끌려가
    합세한다면 실제로 어려운 선사는 고사 되지 않을까요?. 선사와 출조점의 올 바른 판단을 기대합니다.

    낚시를 접을수는 없을거라보고 돌을 맞겠다는 발상은 너무하다는 생각입니다.
    선사와 출조점만이 아닌 출조객도 공존해야 하는것 아닌가 싶네요.
  • ?
    바다사랑 2008.03.12 16:37
    그러게말입니다.그야말로 서민들이(?)즐기는 낚시가 우럭낚시인데 이러다간 원거리 갯바위낚시보다도..골프보다도 비용이더드는 자주접할수없는 취미가될듯합니다.침선을기준으로한다면 이런저런비용으로 20만원정도는 들여야 할수있는게 되버리나요???ㅠㅠㅠ

    그리고 이글의 본문을 올리신 김승철님!!
    ""인천권의 선비인상을놓고 올라온글에 동질감을 가지고 있어야될 조사님들께서
    한목소리가 나와야 되겠지만 실질적으로 별 말씀들이 없으신걸로봐서
    선비인상에 대해서 부정적인 시각만이 아님을 개인적인 소견으로는 느낄수가 있군요.""
    (올리신글을 복사한겁니다)

    서로 얼굴은 모르지만 이런글(어떻게 생각하나요2)올리시기전에 이전에 올렸던(어떻게 생각하십니까??)제글의 속편처럼 타이틀을 쓰셨어야만했나요??
    인터넷에서도 예의는 필요한겁니다.
  • ?
    고도리 2008.03.12 17:57
    어부지리 관심있게 죽 눈팅만 하다가 공감되는 내용인지라
    한마디 거들까 합니다.

    경제논리로 보면 물가가 상승하면 상품의 가격은 당연히 올라 가겠지요!
    하지만, 선상낚시는 상품이라기 보다는 서비스라고 생각합니다.
    낚시 매니아들 모두 똑같은 생각이겠지만,
    유선사들의 가격과 출조점에 아직까지는 거의 종속되다시피 하여온것이 사실입니다.
    이점에 대해선 매니아들도 잘못 대응한점은 충분히 인정 합니다.

    그러나, 유선사들이 과연 출조객들에게 진정한마음으로 서비스를 제공 했다고 자신할 수 있나요?
    아마도, 자신있는 유선사는 거의 없을듯 합니다.
    낚시객들 대부분 밤잠 못자고 새벽길을 달려 출조항으로 달려가곤 합니다.
    부푼꿈(대박)을 안고서 말입니다.

    무거운 쿨러 짊어지고 낚시가방과 채비들을 옮기느라 시작부터 진땀 뺍니다.
    이동시간 파도라도 높으면 그야말로 짐짝 신세 저리가라죠.
    낚시시작 하면 그놈의 선장의 멘트는 들릴락 말락 옆조사님께 물어봐 가면서 채비를 입수시키곤 하지요.

    이런 지엽적인 문제는 각설하고,
    이제는 시대가 변하여 각종 인테넷 매체를 통하여
    조사님들도 목소리를 내고 있다는 사실을 알아야 합니다.
    변함없는 자세로 늘상 조사님들을 대하면서 선비 인상이니,
    낚시소모품 판가인상이니 논해봐야 지금은 거의 모든 조사님들 정보가 공유되고 있는것이 사실입니다.
    어느 출조점과 어느 선장이 불친절 하더라 하면 바로 관련사이트에 공개 됩니다.
    하여 우리 조사님들도 권리를 찾기 위해서는 가급적 원하는 서비스와 불친절 사례에 대하여 서로 정보를 공유해야 합니다.
    선비인상후 서비스가 과연 개선 될까요?
    저는 과감히 아니라고 봅니다.

    서비스 개선부터 하고 선비인상을 논해 주는 유선사들의 자세 전환이 강력히 요구되는 시점 입니다.
    침선낚시가 취미생활의 일부로 이미 정착되어 다양한 장비들로 업그레이드 되는 현실에 과연 유선사들은 제대로 대응해 줬나요?
    전동릴이 대중화 되기전에 어땠습니까?
    조사님들 무거운 배터리 소지하고 다니느라 고생 하셨지요?

    지금 상품에 대한 경쟁은 치열합니다.
    판매가 되지 않으면 기업은 곧 도태됩니다.
    선상낚시 유선사들도 마찬가지가 되는 날이 곧 올거라 생각됩니다.
    조사님들의 만족도 높아지지 않으면 반드시 그런날이 옵니다.

    허접하지만, 몇자 적어 보았습니다.
  • profile
    프로펠라 2008.03.12 18:17
    처음 인천 유선사에서 인상의 글이 올라온 후 분쟁의 소지가 있을것 같은 예감이
    들었는데 맞는군요..
    짧게나마 제 소견을 드리겠습니다.
    유류인상으로 인해 유선비를 인상하는것은 매우 유감입니다.
    하지만 유선사에서 적자만 본다면 올려야겠죠 그러나 적자만 보는 유선사 거의
    비인기리에 움직이는 소위 고기 못잡는 유선사들입니다.
    노력점수 빵점입니다. 이에 조황 어쩌다가 대박이고 거의 저조한 조항입니다.
    본인들의 노력과 실력이 없어 고객이 떠난 마당에 적자는 당연한것이고
    이를 전체유선들이 적자를 보는듯 인상은 안되는것입니다.
    아울러 6년 동안 1%의 인상도 없었다면 유류비400%인상비에 대하여
    그 6년전은 매우 폭리를 취했다는 논리입니다.
    아울러 면세유 지급되면서 가격인하되는 유류부담액에 대하여 유선비를
    인하가 되었는지요?
    인하게 되었다면 1인1만원이상의 인하 효과가 있었어야 할듯합니다.
    이때 또한 폭리를 취한것이 아닌가요?
    당시 아무 유선도 그에 대한 언급도 한적이 없는듯합니다..
    묻고 싶습니다..
    유선사들이 1회 출조시 얼마 만큼의 수익률이 떨어져야 만족할 금액인지
    궁금합니다..
    간단하게 알고 있는 선에서 틀리기를 바라며 산출을 하겠습니다.
    관광버스 약 1억5천 전후 1일 운송하여 신진도까지 25만원 전후 이익 남는듯
    합니다.
    유선사 1회 독선시 안흥기준 200만원 출조후 기름값15만원*4.5통=675천원
    식대10만원 월급선장시 연봉 3천정도(?) 사무장 월200만원/인천 아줌마
    일당7만원 보통100만원 전후 남습니다..
    버스 유선등 감가상각전입니다. 또한 중간 수리시 수리비용전입니다..
    또한 유선 출조시 인원이 만원일 경우이지만 일부 잘나가는 유선은 그에 대한
    성과를 거든 거지만 정말로 손님 없는 유선사들은 더욱 노력하여 손님들 유치를
    하여 적자가 아닌 이익으로 돌아서시기 바랍니다..
    이에 연결되는것은 출조점입니다..더불어 유선 잘나가면 같이 잘 나갑니다.
    인천에 모유선사 겸 출조점 배4대로 월 3백이상은 번다고 하더군여..물론
    미꾸라지는 빠지겠죠..
    막무가네식의 유류비 인상 때문에 인건비 인상때문에???
    이젠 유류비 인상등으로는 많은 조사들을 이해시키기 어려울듯합니다..
  • profile
    민평기 2008.03.13 10:13
    고도리님 댓글에 답변 달고 싶었는데,
    홈페이지 구조상 댓글에 답글을 달 수 없어서 아쉽네요
    '공감'이라고 짧게나마 남기고 갑니다.

    저는 프로펠라님 계산 숫자에 대한 정보가 없어서 잘 모릅니다.
    하지만 그 글을 읽은 관계된 분들 중에는 '웃고 있는 분'이나 '탄식하는 분'
    이 두 쪽이 다 있을 수 있다는 생각을 해봅니다.

    실제로는 훨씬 더 잘 나가는 쪽과 위 숫자와 동떨어진 어려운 쪽이 다 있지 않을까
    하는 생각이 들어서요.
  • ?
    피사모 2008.03.13 13:12
    주관적인 생각일수도 있지만 음식점도 잘되는집은 그 이유가 있습니다.
    음식의양 ,아님 맛 , 멋 ,운치등 ..
    출조점에서 살수 있는길은 루어 용품점을 보면 그 유행이 주기를 가지고 바꾸면서
    소비자를 유혹 합니다.
    즉 출조점이든 유선사든 언제나 지속적인 변화가 필요 합니다.
    1.미끼: 시장에 가서 산 오징어나 출조점의 오징어나 뭐가 다른지요?
    대구 낚시의 오징어 내장도 회집에서 얻어가는게 훨씬 싱싱함.
    출조점에 따라 별도의 향이나 아님 숙성을 통해 그들만의 미끼를
    개발 하여야 합니다.
    똑 같으면서 강매 시킨다면 누가 사겠는지요?
    거기다 가격은 터무니없고 .. 땡땡 얼려 놓고 현지점이 싱싱하다?
    2.채비 : 채비 또한 자작할수 없는 노화우와 기술력으로 뭔가 남달라 야지요?
    누구도 만들수 있는 채비 솔직히 매력이 없습니다.
    3.유선사 : 아침 주세요,
    고기 잡히지 않으면 열심히 다니기라도 그리고 늦게 까지라도 하세요,
    20명 편히 누울수 있는 공간 만드세요,
    겨울에 승선하여보니 바닥 어름장 인배가 거의다 입니다
    바닥좀 따뜻하게 하세요,
    젊은사람은 좋으니 연로 하신분들 만이라도 공경 하세요,
    잘 않되면 죄송 하다고 하세요, 꽝친날은 할인권 이라도 주세요,
    아님 저녁이라도 드시고 가라고 분식집 라면 한그릇 티켓 주세요,
    승선시 아이스박스 들고 타지 않도록 도움이 되게 크레인 이나
    아님 레일 이라도 준비 하세요.
    노력도 없고 따뜻한 정도 없고 자신의 입장 들만 내세우는건 불합리 합니다.
    예로 영목항 좌대비용 2만원에 우럭 1마리 꽝치면 먹으라고 한마리 줍니다.
    가격 인상도 중요 하지만 그에 상응하는 기술과 써비스가 따른다면 그 유선사와
    출조점은 한마디로 대박 입니다.
    지금도 유선사의 노력은 미미 합니다.


    이러한 가격이라면 아예 제주도 저가항공 비행기 타고 제주도 갯바위 두드리는게
    훨씬 낮지요

    참 낚시가 뭔지 ???

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