내용은 포럼에 올려야 하는데 포럼에 올리면 읽지 않으시는 분들이 많아 여기 알배에 올립니다.
이내용은 무척 중요한 내용입니다.
독도문제도 있는데 일본에 돈을 갖다 바칠 이유가 없어서...
전동릴에는 스타드랙이란 것이 있다.
스타드랙은 라이닝브레이크 역활을 하는 것으로 핸들 안쪽에 있다.
이 스타드랙을 풀어 놓는분들이 종종 있다.
풀어논 상태로 집에 와서 닦는다고 물을 뿌린다.
그럼 그물은 스타드랙 라인 위를 타고 흘러 내려 안쪽의 원웨이 베어링으로 물이 침투된다.
그리곤 그늘에 말렸다가 낚시를 간다.
낚시가서 채비를 하고 그냥 난간에 낚시대와 함께 꽃아놓는다.
그럼 파도의 포말이 튀어 역시 스타드랙 안쪽으로 염수가 흘러들어간다.
이런 과정을 몇번 거치면 안에 있는 원웨이 베어링이 녹이생기고 결국은 뻑뻑한 핸들을 가지게 된다.
이 원웨이 베어링은 업체마다 고유한 규격을 가지기에 호환이 안되며 일반 규격의 제품과도 호환이 어렵다.
그래서 시마노제품은 일본 시마노사에서,다이와 제품은 일본 다이와사에서 비싼 돈을 지불하고 구매 해와
교체 작업을 해준다.
이건 낭비다.
습관을 고치면 줄줄이 새어나가는 돈을 막을 수 있는데....
그냥 잠궈 논 상태로 사용하고 끝나서도 그냥 잠궈 놓는 습관을 가지자.
잠궈놔서 잘못되는 것은 원형 스프링의 탄성이 변하는 것인데 이 스프링은 강철로 만들어져 있어 쉽게 탄성이 약화
되는 일이 극히 드물다.(이 판스프링은 개당 2500원이고 베어링은2만원대이다)
그렇지않아도 대기업들이 일본에 주는 로열티가 얼만데...ㅠㅠ
잘못되었군요.
스프링이 강철이라 탄성이 약화되는 것이 극히 드물다 하니
배의 전진시 비말로 인한 염수의 침투에 의해 고장이 나는 것 보다는
훨씬 경제적이고 보관방법이 조였다 풀었다 하는 과정에서
불편함도 없어 좋겠습니다.
좋은 정보 감사합니다... 굿!~~