안녕하세요 히트피싱 입니다 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
10월30일 | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
365호 참돔
조황입니다 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
물때에 맞춰 365호가
참돔 출조를 다녀왔습니다. | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
말도권의 뻘물로 인해
먼바다로 나가보았습니다 | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
씨알급들이 시원스럽게
입질을 해댑니다. | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
대여대쓰시는 초보
조사님들이 대거 승선하셨지만 | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
열심히들해주신 결과
기본 조과는 올리고 돌아오셨습니다 | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
앞으로 365호는
먼바다 참돔 출조를 나갑니다 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
미리미리
예약하세요~^^ | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
최고의 써비스와 최고의
조황으로 조사님들을 성심성의껏 모시겠습니다. | | | | |
| | | | | | | | | | |
365호의 매력에
빠져보세요 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
저희 히트
선단에서는 조사님들의 안전과 풍성한 조과를 위하여 열심히
노력하겠습니다 | | | |
| | | | | | | | | | |
감사합니다 | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
내일부터 참돔 여유자리
있습니다 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
. | | | | | | | | | | |
★
선단소개★ | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
1선단
9.77 365호 22인승 정원에 30년 이상된 배테랑
선장님으로 광어 쭈꾸미 우럭등 | | | | | |
최고에
노하우로 광범위한 포인트를 가지고 넓고 최신식 장비를 이용해 조사님들에 손맛을 | | | | |
충족시켜
드립니다. | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
2선단
7.93 야누스호 18명 정원 300마력 투엔진 을 탑제한
신조선 으로 40노트 쾌속선 | | | | | |
으로
포인트 진입과 이동이 빠른게 장점이며 최신식 장비를 탑재해 조사님들에 손맛을 | | | | | |
충족시켜드립니다. | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
2
선단 9.77 톤 아리울호 22인승 정원의 900마력 볼보 엔진으로 넓은 공간과 편안한 휴식공간확보 | | | | |
신속한
포인트로 이동이 용이하게 각종첨단장비를 설치하였습니다. | | | | | | |
출조시
초보 조사님들을 위해 참돔낚시 기법을 가르쳐 드립니다. | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
4선단 9.77 백곰호 22인승 정원의 900마력 볼보 엔진탑재 넓은 공간과 편안한
휴식공간 확보 | | | | |
각종
첨단장비를 설치하였습니다. | | | | | | | | |
출조시
초보조사님들을 위해 사무장님 탑승하여 각종 낚시기법을 친절히 설명해 드립니다. | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
▣
출조 및 조황문의 ▣ | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
출조
문의 방실장 010-7428-0202 | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |