![시즌조황[백조기]](/files/attach/menu_button/112/155385.20140702171434.menu_normal_btn.png)
조사님께 여쭤 봅니다,.
혹시 전동릴 스풀에 합사줄이 반 이하로 남아 있을경우 어떻게 해야 합니까?
합사줄이 반이하 남았을 경우 모두 버리고 새 합사줄로 감아야 하나요
아니면 새 합사줄로 연결해서 사용해도 괜찮습니까? 그리고 새 합사줄로 연결시 매듭 생기 잖아요.
그럼 매듭 때문에 혹시 전동릴 레벨와이드 걸림현상으로 문제가 생길수 있나요. 그리고 연결 매듭으로 낚싯대 가이드에 걸림현상이나 낚싯대무리가 가지 안나요.
답변 부탁드립니다,
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조사님께 여쭤 봅니다,.
혹시 전동릴 스풀에 합사줄이 반 이하로 남아 있을경우 어떻게 해야 합니까?
합사줄이 반이하 남았을 경우 모두 버리고 새 합사줄로 감아야 하나요
아니면 새 합사줄로 연결해서 사용해도 괜찮습니까? 그리고 새 합사줄로 연결시 매듭 생기 잖아요.
그럼 매듭 때문에 혹시 전동릴 레벨와이드 걸림현상으로 문제가 생길수 있나요. 그리고 연결 매듭으로 낚싯대 가이드에 걸림현상이나 낚싯대무리가 가지 안나요.
답변 부탁드립니다,
합사줄은 소모성으로 자주 쓰다 보면 염분의 자극으로 인하여 민물 사용 때보다 단명되며
이로 인한 피로수명으로 끊김이 많이 발생합니다.
특히 배 모서리에 줄 쓸림이나 줄 엉킴으로 푸는 과정에서 생기는 작은 상처가 생깁니다.
결국 여러 갈래를 꼬아 만든 합사가 장애물에 걸렸을 때,
이 상처로 인해 인장력을 소화시키지 못하고 이 부분에서 끊어지게 되지요.
좀 오래 사용한 합사는 즐을 잇는 매듭을 해 봐야 다시 파단이 생길 확률이 높아 아깝지만
과감히 교환해 주는 것이 좋지요.
그러나 위에 언급한 사용 부주의로 새 합사가 끊어졌다면 좀 불편하더라도 매듭으로 이어
쓰는 것이 좋습니다.
여러가지 매듭법이 있으나 권장하는 매듭법은 '직결매듭법(전차매듭)'을 권해 드립니다.
다른 매듭법보다 이음 부분의 결절력이 강하며, 전동릴 레벨 와이드나 낚싯대 가이드에
걸림 현상의 느낌도 줄이는 방법이라 봅니다.
이 이음 부분에 양초를 칠해 사용하시면 가이드를 타고 넘을 때 훨씬 부드러워집니다.
줄 이음 부분의 자투리 줄은 바짝 자르지 마시고 약 5mm 정도 남겨 두십시오.
자투리 줄이 좀 나플거린다고 가이드에 무리를 주는 경우는 없으니 조금 불편 감수하시면
사용하시는데 큰 무리가 없습니다.
칼치님께서 말씀하신 대로 여유분 합사와 작은 양초 토막을 별도로 가지고 다니시면
결정적일 때, 당황되지 않고 바로 이어 쓰는 여유로운 출조가 될 것 같습니다.
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(어차피 연결해서 쓴다해도 새합사가 남게되니까요)
잘린합사는 세척해서 여분으로 가지고 다니세요.