갈증을 채워준 태풍2호

모든 낚시인들이 같겠지만 출조를 앞둔 마음은 항시 설레임과 기대 속에 두근거리는 가슴을 간직하고 출조를 하기 마련입니다.
  2008년도의 시작도 기름 유출 사고로 인해 섭섭한 마음으로 체념 속에 그럭저럭 지내 오다가 몇 번의 출조에 허탈한 맘으로 돌아오기를 반복하고, “다음에는, 다음에는”을 외치다가 드디어 18일을 택하여 태풍 2호로 출조를 했습니다.
처음 타는 배라서 어떨지, 함께 하는 동료도 섭섭해 하지는 않아야 할텐데, 괜히 이 배를 택하였나? 이것저것 걱정이 많았습니다.
  배를 탄 지도 어언 7, 8년, 때가 묻을 만큼 묻었기에 포인트에 배를 대는 것만 봐도 선장의 능력을 대충 판가름 할 수 있을 정도는 되지요.
  다섯물에 물높이 차가 454m, 간조시간 9시 12분, 2시 54분에 만조. 조건과 날씨가 조금은 불안했지만, 직장 때문에 더 좋은 조건을 만나기가 쉽지 않습니다. 금년도의 주말은 조건이 제대로 맞는 날이 별로 없어서 과감히 출조를 했지요.

  우와! 이게 뭡니까?  
  첫 포인트에서부터 우드득 입질이 시작 되었는데 말도 못 하겠더라구요, 이런 손맛을 느껴 본 것이 얼마만인가! 너무 너무 황홀했습니다. 이 순간을 영원히 지속시켜준다면 바로 이것이 “천당이로구나” 생각을 했습니다. 얼마 동안을 잡았는지 그 시간만큼은 무아지경이었지요. 선장님의 능력이 대단하다는 생각되었지요. 거의 포인트에서 벗어나지를 않고 정확했습니다. 좌우로 번갈아 대주는데 능력이 탁월했습니다. 궂은 날씨가 계속되어 선장님의 훌륭한 능력을 충분히 발휘를 못하셨겠지만, 그 정도면 서해안 선상낚시에서는 상급이 아닐까 감히 판단해 봅니다.
  
  동료들에게 추천하고픈 맘이 저절로 생기더라구요. 한 가지 아쉬운 점이 있다면 배가 성능이 너무 좋아 엄청 빨리 달리더라구요. 기름 소모량이 많아서 배 값 더 올리는 거 아닌지 농담반 걱정반입니다. 한번이라도 더하게 해줄려는 선장님의 높으신 맘은 헤아리겠습니다.
  즐거웠습니다. 대박나기를 기원하며! 선장님 고생 많으셨습니다!