![시즌조황[백조기]](/files/attach/menu_button/112/155385.20140702171434.menu_normal_btn.png)
신진대교님의 선주만 배불리는 1박2일 투어의 허와 실 장문의 글 .태풍1호 선주로서 돌출된 문제에대하여 책임을 통감하고 나름대로 견해를 밝히고쟈 합니다.
먼저 선사의 무성의한 준비와 배려부족. 어느경우나 100% 만족할수는없죠.
태풍1호에 극한하여 말씀드립니다. 1차2차 투어 여유로운 공간활용으로 조사님들의 편안한
휴식처 .온돌판넬 설치로 뜨끈뜨끈한 난방시스템 으로 불편함을 최소화하였습니다.
조타실 앞선실 5명휴식.뒤쪽선실 부부전용실 4명휴식 일반실 6명휴식 아래쪽선실 7명휴식
4개의 분리된선실로 충분하다고 생각합니다. www.eagleho.com.배의 제원에대하여
촬영사진 나와있습니다.어느분은 너무덥다고합니다.(온도조절을 높혀서그렇겠죠.)
담요는 1달에한번 빨래방에 가져가 나름대로 최적한 침구로제공합니다.식사제공 아침라면
아침에 입맛이 없다는 조사님들의 요구로 라면제공한겄이고 공기밥 .부식.김치원하시는분 제공합니다 인버터 설치로 대형전기밥통준비하여 따뜬한밥 항시제공합니다.
일반식당과는 부족한부분이 있죠. 식사는 입항의 시간조절에 따라 5끼분의 식사를 제공할수있게 여유롭게 준비합니다. 이유있는 변명입니다.
둘째 비용대비 낚시시간 비용과 낚시시간 출항전 1호는 조사님에게 분명고지합니다.
1호에극한한 조황 1차부터3차까지조황 하늘을우러러 한점부끄럼없는 전원쿨러의조황
사실에 입각하여 조황보고하였습니다. 확인바랍니다.
즐낚 저로서도 추구하는바입니다.신진대교님을 비롯한 여러조사님 당일침선낚시를 하였지만
여유로운 즐낚 몆번 경험하였습니까 ? 신진대교님에게 묻겠습니다.
신진대교님이 자주이용하는 .0.0호. 여유로운 선실과 여유로운 통로로 여유롭게 낚시하였나요? 태풍1호 승선하셔서 제원비교 부탁합니다.
솔직히 먼 바다 이동 포인트도착 당일 해질녁까지 5시간에서 6시간 낚시합니다.
대부분 당일 조황의 판가름이나죠. 저는 1차부터2차까지 승선하여 당일 조황상황 종료하였습니다. 조황이 아쉬운 조사님을 위하여 아침일찍 2시간낚시하고 철수합니다.
신진대교님은 투어의 전반적인 상황흐름을 모르고 출조하셨나요.
한가지 예로 전남 여수 야간갈치선상낚시 경험하신조사님 계시죠 완전 노가다낚시입니다
잠한잠 못자고 밤새 집어등 불빗아래서 낚시를하시죠 체력의 한계에 도달합니다.
그럼에도불구하고 열심히 다니시는 조사님도 계십니다.야간갈치선상낚시 비용얼마나 드나요.? 안전문제 선주나 선장 출항전 만반의 준비를합니다.선장과 사무장 입항까지 긴장하며
안전에 주의를 요합니다.
셌째 .불법적인 1박2일투어 중지개선.
서류상으로 하등의 문제없습니다.해양경찰서 신진초소에서도 명백히 확인 하였습니다.
다만 야간정박이라 출항전 초소에서 안전교육을하여 만약의 사태에 안전불감예방 차원으로
주지합니다.지방항구 여수.기타지역 야간1박 출항시행하고있습니다.
해당지역 유선업체에 상세히 문의하였습니다.전혀 문제되지않는다고 하더군요.
이곳태안지역은 그간 야간 선상을 지속적으로 하지않아서 해당 경찰과 초소에서도
법규에대하여 명확한 결론을 내리지 못하였습니다. 참.보험에대하여 여수쪽에 질의하였더니
만에하나 해상사고시 보험처리가된다는 답변을 들었습니다.
이곳지역에 대하여 자세히 알아보겠습니다.현제로서는 낚시객전원 보험에 가입하였습니다.
해상체험 ! 모 유선업체에서 민원제기를하였습니다.법에접촉되든 않되든 민원이 들어오면
해당 경찰은 피곤합니다. 그래서 명확한 법적근거가 확립결정이 날때까지 조사님에게
해상체험이라는 주지를 하였던겄이죠.
조사님 T.V.에서 삶의 현장.체험이라는 방송보셨죠. 그 프로그램에서도 유명연예인
출현하여 바다에서 1박하면서 체험현장의 방송을 방영하였던 기억이 남니다.
불법인가요 ?
신진대교님의 글 처럼 낚시를 여가를 즐기기위한 취미생활이죠.
그러나 꽝! 처보십시요 .짜증나죠.
저 역시 낚시에 미치다보니 유어선업에 뛰어들었고 나름대로 조사의 입장에서 공존공생의
관계가 정립되도록 노력하고있습니다.미흡한 부분이아직도 많이 있다는사실 인정합니다.
조사님에게 유선업의 구차한 변명드립니다. 태풍1호에 국한된 선주만 배불리는 허와 실.
유어선업 시작한지 10개월 처음투자금액보다 3천만원정도 더 투자되어 빗좋은 개살구
앞으로남고 뒤로 까지는 결과 초래되는 현실. 과거에는 솔직히 잘나가는 유선 돈 되었습니다.
작년 5월 보다 면세유류 50%인상 기가막히내요. 앞으로도 지속적인 유류인상 답이 않나옵니다.
그래서 해결책 강구한 투어 솔직이 당일 출조보다 돈 됨니다.
영등철 어한기 먼바다 지금까지는 확실한 조황 과 손맞 보장되었습니다.
나름대로 포인트 개발과 투자하였습니다.
그러나 앞으로 문제가되고 법에 저촉된다면 하지얺겠습니다.
조사님 여러분 정말 죄송합니다. 이유경위를 떠나서 태풍호 선단이 조사님에게 누가되었고
불편함과 실망을 끼쳐드린부분 태풍1호 선주로서 머리숙여 사죄드림니다.
먼저 선사의 무성의한 준비와 배려부족. 어느경우나 100% 만족할수는없죠.
태풍1호에 극한하여 말씀드립니다. 1차2차 투어 여유로운 공간활용으로 조사님들의 편안한
휴식처 .온돌판넬 설치로 뜨끈뜨끈한 난방시스템 으로 불편함을 최소화하였습니다.
조타실 앞선실 5명휴식.뒤쪽선실 부부전용실 4명휴식 일반실 6명휴식 아래쪽선실 7명휴식
4개의 분리된선실로 충분하다고 생각합니다. www.eagleho.com.배의 제원에대하여
촬영사진 나와있습니다.어느분은 너무덥다고합니다.(온도조절을 높혀서그렇겠죠.)
담요는 1달에한번 빨래방에 가져가 나름대로 최적한 침구로제공합니다.식사제공 아침라면
아침에 입맛이 없다는 조사님들의 요구로 라면제공한겄이고 공기밥 .부식.김치원하시는분 제공합니다 인버터 설치로 대형전기밥통준비하여 따뜬한밥 항시제공합니다.
일반식당과는 부족한부분이 있죠. 식사는 입항의 시간조절에 따라 5끼분의 식사를 제공할수있게 여유롭게 준비합니다. 이유있는 변명입니다.
둘째 비용대비 낚시시간 비용과 낚시시간 출항전 1호는 조사님에게 분명고지합니다.
1호에극한한 조황 1차부터3차까지조황 하늘을우러러 한점부끄럼없는 전원쿨러의조황
사실에 입각하여 조황보고하였습니다. 확인바랍니다.
즐낚 저로서도 추구하는바입니다.신진대교님을 비롯한 여러조사님 당일침선낚시를 하였지만
여유로운 즐낚 몆번 경험하였습니까 ? 신진대교님에게 묻겠습니다.
신진대교님이 자주이용하는 .0.0호. 여유로운 선실과 여유로운 통로로 여유롭게 낚시하였나요? 태풍1호 승선하셔서 제원비교 부탁합니다.
솔직히 먼 바다 이동 포인트도착 당일 해질녁까지 5시간에서 6시간 낚시합니다.
대부분 당일 조황의 판가름이나죠. 저는 1차부터2차까지 승선하여 당일 조황상황 종료하였습니다. 조황이 아쉬운 조사님을 위하여 아침일찍 2시간낚시하고 철수합니다.
신진대교님은 투어의 전반적인 상황흐름을 모르고 출조하셨나요.
한가지 예로 전남 여수 야간갈치선상낚시 경험하신조사님 계시죠 완전 노가다낚시입니다
잠한잠 못자고 밤새 집어등 불빗아래서 낚시를하시죠 체력의 한계에 도달합니다.
그럼에도불구하고 열심히 다니시는 조사님도 계십니다.야간갈치선상낚시 비용얼마나 드나요.? 안전문제 선주나 선장 출항전 만반의 준비를합니다.선장과 사무장 입항까지 긴장하며
안전에 주의를 요합니다.
셌째 .불법적인 1박2일투어 중지개선.
서류상으로 하등의 문제없습니다.해양경찰서 신진초소에서도 명백히 확인 하였습니다.
다만 야간정박이라 출항전 초소에서 안전교육을하여 만약의 사태에 안전불감예방 차원으로
주지합니다.지방항구 여수.기타지역 야간1박 출항시행하고있습니다.
해당지역 유선업체에 상세히 문의하였습니다.전혀 문제되지않는다고 하더군요.
이곳태안지역은 그간 야간 선상을 지속적으로 하지않아서 해당 경찰과 초소에서도
법규에대하여 명확한 결론을 내리지 못하였습니다. 참.보험에대하여 여수쪽에 질의하였더니
만에하나 해상사고시 보험처리가된다는 답변을 들었습니다.
이곳지역에 대하여 자세히 알아보겠습니다.현제로서는 낚시객전원 보험에 가입하였습니다.
해상체험 ! 모 유선업체에서 민원제기를하였습니다.법에접촉되든 않되든 민원이 들어오면
해당 경찰은 피곤합니다. 그래서 명확한 법적근거가 확립결정이 날때까지 조사님에게
해상체험이라는 주지를 하였던겄이죠.
조사님 T.V.에서 삶의 현장.체험이라는 방송보셨죠. 그 프로그램에서도 유명연예인
출현하여 바다에서 1박하면서 체험현장의 방송을 방영하였던 기억이 남니다.
불법인가요 ?
신진대교님의 글 처럼 낚시를 여가를 즐기기위한 취미생활이죠.
그러나 꽝! 처보십시요 .짜증나죠.
저 역시 낚시에 미치다보니 유어선업에 뛰어들었고 나름대로 조사의 입장에서 공존공생의
관계가 정립되도록 노력하고있습니다.미흡한 부분이아직도 많이 있다는사실 인정합니다.
조사님에게 유선업의 구차한 변명드립니다. 태풍1호에 국한된 선주만 배불리는 허와 실.
유어선업 시작한지 10개월 처음투자금액보다 3천만원정도 더 투자되어 빗좋은 개살구
앞으로남고 뒤로 까지는 결과 초래되는 현실. 과거에는 솔직히 잘나가는 유선 돈 되었습니다.
작년 5월 보다 면세유류 50%인상 기가막히내요. 앞으로도 지속적인 유류인상 답이 않나옵니다.
그래서 해결책 강구한 투어 솔직이 당일 출조보다 돈 됨니다.
영등철 어한기 먼바다 지금까지는 확실한 조황 과 손맞 보장되었습니다.
나름대로 포인트 개발과 투자하였습니다.
그러나 앞으로 문제가되고 법에 저촉된다면 하지얺겠습니다.
조사님 여러분 정말 죄송합니다. 이유경위를 떠나서 태풍호 선단이 조사님에게 누가되었고
불편함과 실망을 끼쳐드린부분 태풍1호 선주로서 머리숙여 사죄드림니다.
