불만의 시발점

어족자원은 한정. 고갈(??)되어가고,
선사, 조사는 그 수가 늘어감에 따라서(조사의 출조 회수가 늘어가는 것은 아닐 것임)
자연 불만이 토로될 수밖에 없는 것이 현실인듯 합니다.

선사. 출조점은 출조객 유치를 위하여 여러가지 방법을 동원하고
대다수가 조황정보 등을 부풀리거나 유사행위를 하고있음은 누구나 알고있는 사실입니다.

어떠한 이유에서든 출조 후 하선까지의 과정에서 있었던 일 중에서
단순한 조과만으로 불만을 토로하는 경우는 거의 없을 것이리라 생각됩니다.
설령 빈 쿨러를 들고와야하는 상황이 되었다 해도 선장님이 열정과 성의를 다했다면 말입니다.
필자도 빈 쿨러 들고온적이 여러번 있었으니까요.
돌아와서 정리시간이 단축되는 이득도 있었지만..............

문제는 그 외에서 많이 발생하는 듯 합니다.
출조하지 못할상황에서 출조를 감행한다라던지.
공지약속을 지키지 않고 불친절하던지,
소모품을 특 고가로 반 강제 판매한다라던지.....
이런 사소한 일이 도화선이 되는 경우가 많은 것으로 생각됩니다.

특히 누구든간에 승선명부. 위치조작하는 행위는 수용하기 어려웠습니다.
조사들이 바보입니까?
그런 작태를 모르게.............
최근 광적인 지인이 그래도 잘 나가는 선사에 출조한 후 한마디 하더군요.
'그 배 선장 못쓰겠다. 아는 사람들만 한쪽으로 태우고 그쪽으로만 배를 대더라.'고
그래서인지 그 아는 사람들은 많이 잡고, 자신은 달랑 붕어 3 마리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이런 경우 어느분은
'그도 생업이니 먹고살기위한 고객관리 차원에서의 단골 예우'라고 하더군요
겪어보신 분
단골이 되기위해 계속 투자하시겠습니까?  아니면 침 뱉고 내리겠습니까?(극 표현 죄송)
위치조작!!!! 사진만으로도 구분 가능합니다.
조황사진의 그 얼굴은 항상 그 위치에서 찍히고 있거든요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
(이제는 위치 않보이게 찍겠군요. ㅎ~~~~~~~ㅓ~~~~~~~~ㄹ)
함께 승선하면 그는 그 자리에서만 있고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
많이 잡고 적게 잡고를 떠나서 기망당했다는 사실이 울분을 토하게 하죠.

너무 길어지면 핵심이 흐트러지기 때문에 짧게 쓰려고 하는데.  주절, 주절.....
2 부에서 뵙겠습니다.