흑산후크호(9.77톤, 22인승, 대형몰드) 명품 낚시배 1~2척 판매 합니다 (공시된 1억낮춘 할인가격 적용은 2025.5월 이내 계약자에 한합니다)

흑산후크호(9.77톤, 22인승, 대형몰드) 명품 낚시배 1~2척 판매 합니다 (공시된 1억낮춘 할인가격 적용은 2025.5월 이내 계약자에 한합니다)

 

바다 낚시배사업 영구적인 성공 비밀열쇠- 선박진수시 결정되는 영혼한 낚시배사업 성공비결~!

 

바다사업 성공에 비밀열쇠를 쉽게 말해 줄수는 없다 하더이다..

저는 걷기 전부터 부친에 어선을 타고 어장을 따라다닌 뼛속까지 바다와 배에 관해 통달한 국내 가장 험한바다 흑산도 출신 낚시어선 자선장 이지만, 고생고생 혹독한 수업료를 치르고서야 알아낸 성공에 비밀열쇠는 따로 있드라는...

 

낚시배사업 이미 시작도 해보기전에 성공의 공식과 기본정석이 존재함을 빨리 느끼고 알아야한다.(= 성공 할수있는 배가 따로있음을 알아야한다)

 

(FRP 낚시어선은 선체가 유리섬유라 영구적으로 사용 하지만, 태생이 잘못 만들어져 있다면 고비용 때문에 구조를 바꿀 수 없습니다)

 

(큰파도 속에서도 최소롤링, 안정적인 복원성, 전/후 부상각도, 전각도 큰충돌 상황이 발생해도 인명을 보호할수 있는선체구조, 큰선체 임에도 빠른속도 대비 최고의 기름값 절감 연비 가성비..)

 

(라다 최소 선회각도 구현여부- 흑산후크호 경우 신조선진수시 구조적으로 다른배보다 선회각도를 최소각도로 구현하여 배를 포인트에 재접안 시키는 속도가 빠름 => 다른배들 우럭/열기 낚시때 하루 뽕돌 100번 던질 때 => 흑산후크호 130~140번 던질수 있어서 1인 평균조황이 다른배 20마리 잡을 때, 흑산후크호 30마리 잡아냄,, 심지어 흑산후크호는 후진으로도 방향조정이 가능하여 후진으로도 포인트에 신속히 3배속도로 배를 접안 시키는게 가능함)

 

[매매가 1억 추가 값어치 있는이유 1번째] 흑산후크2호/3호 9.77톤 초대형몰드는 허가받을수 있는 마지막시기때, 전체공간 합법적으로 관공서에서 허가받은 선박으로, 신고된 도면과 일치하는 영혼토록 마르고 닳도록 황금고부가가치 희소성있는 국내 최고크기(길이:28미터내외/폭:5미터내외/선실:25명취침가능)의 선박으로써 불법중축공간이 하나도 없음 으로써 주변의 쫌만 잘나가면 남 잘된꼴 못보는 못된인간들 상습적인수법인 시기질투민원신고(처벌피해 어마 무시~)에 시달릴 필요가 1도 없음, 다른선박과 비교하여 엄청나게 큼으로 20명 승선해도 자리가 넓직넓직.. 다른써비스 없드래도 손님만족도가 엄청큼 - 넓은 수세식 화장실이 2개로 샤워, 세면, 꽁치냄새, 낚시대/릴 세척,, 가능한 수도물 냉온수샤워시설 완비..)

(허가포함 7~8억 들여 신조선 낚시어선을 진수해본들, 현행법상 길이는 24미터 이내로 낚시간격이 좁고, 선실은 기관실 위쪽이 대부분 불법인데, 어쩔수없이 낚시꾼들 눈높이 때문에 불법중축으로 운영 하고있는 현실,, 처벌피해가 어마무시하여 주변 눈치 보느라 이건,, 사람 못살 일..)

 

[매매가 1억 추추가 값어치 있는이유 2번째] 흑산후크2호/3호/5호는 국내최고의 난바다 이어도/가거초권 3박4일 출조를 염두해두고 진수된 선박으로 선체도 더크고 강력하게 만들어져 있지만, 기본 급유탱크도 30드럼(6톤)내외, 엔진도 내구성 강한 외국산 최고에 엔진만을 거치합니다.

현재 얼마전 2억원 정도를 들여 과거엔진 걷어내고, 주기: 신품 스카니아 검사마력 900마력 엔진(2300RPM, 강력파워V엔진), 보기: 신품 죤디아 검사마력 156마력 엔진(1800RPM, 고연비직렬엔진) 신품거치 하였습니다.(중고배 구입시 어선보험증권 보시면 엔진보험보상금액이 1년에 20%씩 감가상각 되므로 5~6년만 지나면 거의 0원, 고가의 주기엔진이 고장나면 엔진보험보상금이 0원 이므로 본인쌩돈 1억3000만원으로 주기엔진을 + 추가로 감속기,거치인건비로 5000만원을 들여야하니, 2억정도가 날라가고, 1달정도의 공사기간 영업손실(영업피해액,선장/사무장 인건비 = 5~8000만원)이 발생 되겠지요..)

 

즉, 흑산후크2호/3호/5호 신품엔진 장착된 선박을 구입하시게 된다면, 인수후 당장 이라도 엔진 고장시 보험증권에 엔진가액이 신품엔진 이라서 주기: 1억원 이상, 보기: 1500만원 이상 기재되어있어 보험금 나오게 되므로 돈 들어갈 염려가 없고, 신품엔진 장착중이라 고장위험이 적으므로 10여년 마음 편안하게 배사업을 할 수가 있으시겠지요.

 

매매(매물을 내놓는)이유: 합법적으로 초대형몰드를 지을수 있는 마지막 시기때 멀리보고 투자목적으로 거금을 투자하여, 시간이 지날수록 값어치가 더 올라가는 대한민국 1% 희소성있는 합법적인 영구적 FRP 초대형몰드 낚시어선을 여러척 소유하게 되었지만, 기다렸던 흑산공항은 개항시기가 늦춰지고 세월에 풍파는 사람을 지치게 하네요.

 

당분간은 3척까지 운영하기 힘에 부쳐서, 1~2척만 운행할 계획 이라서, 1~2척은 이배에 숨겨진 진면목 소중한 가치를 알아주고 큰몰드 요긴하게 사용하여 바다낚시배사업 성공으로 이끄실 분에게 양도하고 싶습니다.

 

흑산후크2호, 3호, 5호 세척의 선박을 작년보다 1억원 정도 할인하여 1~2척 매매할 계획 입니다.

 

상기와 같이 타당하고 합리적인 이유가 있어서 금액은 다른배들 보다 약간 비싼편 일지도 모르겠습니다.

 

올해 2025년 05월 매매계약자에 한하여 다음과 같이 매매금액 적용해 드립니다..

 

 

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흑산후크2호 (2015년) => 6억원(어업허가포함), (28미터 전체합법 허가필함,여수광성조선소), (스카니아 신품엔진)

 

흑산후크3호 (2016년) => 6억원(어업허가포함), (28미터 전체합법 허가필함,여수광성조선소), (스카니아 신품엔진)

 

흑산후크5호 (2018년) => 5억5천만원(어업허가포함), (24미터 전체합법 허가필함,목포행운조선소), (스카니아 신품엔진)

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문의: 선주 임정용 010-2420-8898 (꼭 사실 의향 있으신 분들만 전화 주셔요~)