구리스 OK, 오일 NO!(?)

릴 관리를 하는데 오일이나 구리스를 많이 사용합니다.
빡빡해진 부분이나 이물질 제거하는데 필요하죠.
오일과 구리스를 패키지로 팔기도 하지만 따로도 많이 팝니다.
장구통릴과 전동릴에는 뭐를 써야할까요? 둘 다?

일반 장구통릴 유지보수법을 알아보고 전동릴에 적용하면 좋을 것 같습니다.

결론부터 얘기하자면 장구통릴(전동릴)엔 구리스가 주로 필요하고
오일은 옵션입니다.

스풀의 축과 맞닿은 부분에만 오일을 사용하고,
나머지는 대부분 구리스 도포를 추천하고 있습니다(D社 자료)
기어와 맞물리는 스풀 부분도 구리스를 사용합니다.

더구나 스풀 해체가 힘든 게 전동릴이니 거의 구리스만 쓰인다고 볼 수 있습니다.
그리고 제일 중요한 전원코드 부분의 구리스 도포는 전동릴만의 특징이니...

참, 전동릴은 기종에 따라서 주유구가 있기도 합니다.
보통 스타드랙 옆에 있지요.
이것도 동봉된 전용 오일만을 아주 조금 넣어주는 게 좋다고 제조사는 말하고 있습니다.

물론 때때로 오일도 필요합니다.
제일 많이 쓰는 부분인 클러치와 스피드레버, 이 틈새의 이물질 제거에는 오일이 좋습니다.

장구통릴이든 전동릴이든 보관할 땐 (스타)드랙을 완전히 풀어 놓는 게 좋습니다.
릴 성능 유지에 아주 중요합니다.
이러면 틈새가 생기는데 여기에는 뭐든 넣으면 절대 안됩니다.
많이 돌아가는 부분이니 오일을 첨가하면 부드러워지지 않을까 하는 분도 있으리라 생각됩니다.
아닙니다. 드랙 부분은 물기가 완전 건조되는 것 외에 손대는 것이 아닙니다.

아래의 사진은 (오일이 아니라)구리스 도포가 필요한 부분입니다.
요즘 구리스는 스프레이식도 있습니다. 이런 제품은 구석구석 뿌리기 좋습니다.


스풀록이 완전히 안 열리는 기종도 많습니다.(그럴 땐 틈새를 이용)


레벨 와인더도 말린 후 구리스


생각과 달리 릴 제조사는 핸들 부분도 구리스를 추천합니다.


일반 장구통릴과 달리 구리스 도포가 꼭 필요한 부분이죠.
(파워코드와 그 연결부)
제 경우 위 방식대로 하다보니 구리스만 거의 다 썼네요~~